Y30　いつまでも　グロリアワゴン

かなり久しぶりの更新です。遅いですが今年もよろしく御願いします。 ...続きを見る

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以前、砲弾型ＬＥＤを自作で９０発ルームランプに仕込みましたが、明るくする為に抵抗値をギリギリに設定した為、約２年と少しの使用期間で球切れが出始めだいぶ暗くなりました。その内自作しなおそうと思っていましたが、ヤフーショッピングで１０倍ポイントの日に購入したポイント１２００円分の有効期限が切れそうなので安い汎用品と交換することにしました。 ...続きを見る

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以前ＥＴＣを取り付けた時とりあえずアンテナをダッシュの上に取り付けたのですが、やはり視界に入り目障りだったので、嫁の買い物待ちの間に２年ぶりにようやく移動しました。 ...続きを見る

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リヤエアロバンパーを取り付けた際にマフラーカッターを取り付けましたが、あまり派手にしたくなかったので、径が小さ目のものを選びましたが、エアロのマフラー部分の切り込みが大きくマフラーとの間に隙間があり、また、純正マフラーが短い為、少しエアロより引っ込んでいました。前回のフォグバルブ購入の際、自動後退のお店の割引券を貰ったのでもう少し大きめのマフラーカッターを購入しました。 ...続きを見る

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この前セルフ給油をしたとき、給油口の部分に水が溜まっているのを発見してしまいました。このままではガソリンタンクに水分が入ってしまうので、とりあえず給油口の水抜きの穴からピアノ線を突っ込んで見ましたが水が抜ける様子は無いです。 ...続きを見る

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リヤブレーキシリンダーからのオイル漏れでピストンが戻らなくなりブレーキが引きずり状態でしたので修理しました。リヤブレーキシリンダーは車検の際オーバーホールしていますのでパッキン、シリンダーは交換していたのですがやはり１８年使用で本体が磨耗していた為、オイル漏れが起きたようです。今回はＡＳＳＹで新品に交換しています。またブレーキシューもオイルが付いた為、新品に交換しています。費用は今年車検整備をしたので部品代だけでＯＫにして貰いましたので７千２００円で済みました。 ...続きを見る

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ウチの車も新車時から18年目にして初めてフォグランプの球が切れましたので交換しました。交換したのはＨ3のイエローバルブでちと値段が高いのですが、1年保障につられてこれにしました。 ...続きを見る

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Ｙ30では定番のバックに入れたときにエンストが起きる現象ですが、夏になりエアコンＯＮでウチの車も多発するようになりました。原因はＡＡＣバルブが汚れている為ですが、なんせ暑いので放置プレイ状態でしたがだいぶ涼しくなってきたので作業を行いました。 ...続きを見る

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純正のサイドブレーキカバーが破れ、スレ、汚れがあるのと全体的に最近の車に比べると寸法が短くサイドブレーキ本体の鉄の部分が見えていたので、サブウーファーボックスに貼ろうと思い以前購入していたビニールレザーでサイドブレーキカバーを作成してみました。 ...続きを見る

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この前ダイソーでメッキ調テープでリヤ部分の補修をしましたが、その後洗車機やコイン洗車場で高圧の水をかけても剥がれてこなかったので本命の部分を補修します。 ...続きを見る

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この前事故でリヤバンパーをぶつけられましたが、3分割の純正バンパー、センター及び右サイド部の値段が5万円ぐらいと高額なので、あまり気が進みませんでしたがエアロを取り付けるとぶつけられた所が隠れる為、エアロを購入して修理代金を浮かせることにしました。まあ、Ｙ30にエアロをつけるのは賛否両論あると思いますが、Ｙ30のエアロの中で一番無難なデザインでビッグバンパー調のデザインの物がありましたので購入しました。購入したのはエアロパレス製リヤバンパーエアロ3万2千円でした。 ...続きを見る

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この前近所のダイソーに行った所このような物が売っていました。 ...続きを見る

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この前センターラインの無い道を走行中、一時停止しないで走ってきた車に右後方バンパー部をぶつけられました。 バンパーにぶつかった為リヤフェンダーまでへこんでいます。 ...続きを見る

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セドリック、グロリアワゴン、バンの特徴であるリヤカーゴルームのパワーウインドーですが、ウチの車も1年ほど前に窓を閉める時バチンという音とともに故障しお不動さんになっていました。車検のとき修理費用を聞いたら3万円ほどかかりそうだということで修理をしませんでしたが、今の季節窓を開けるのが気持ちいいのでとりあえずバラして故障原因を見てみることにしました。 ...続きを見る

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リヤのウッドシールについてですが、最初は綺麗だったのですが少し前からアウターハンドル上部の所にシワが出来ていました。このウッドシールを貼りなおす前のウッドシールも同じようにシワが出来その部分から破れていました。このままでは同じように破れていくのは明らかですので、今回補修しました。 ...続きを見る

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今年の初めから車検をかねてエンジン周りの修理及びオーバーホ−ルを行ってきましたが、２回の入院を行い３ヶ月かけてやっと修理が完了しました。今回の修理では、やはりＹ30で弱いとされる部分以前からだましだまし乗っていたのですがパワステギヤボックスのパワステオイル漏れ及びイジェクションからのガス漏れを今回やっと完全修理しました。イジェクションは最初悪そうな所のみ交換したのですが、若干のガスの滲みがあったので結局６本とも交換しました。また、燃料ラインのホースもすべて交換しています。 ...続きを見る

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最近、ＨＴメーター交換に付いて質問がありましたのでまとめます。 まずワゴンのメーターとＨＴメーターは裏のカプラーの配線が違う為大幅な入れ替え作業が必要です。カプラーから端子を抜き入れ替えます。配線の違いは基本的にメーター裏の配線（ビニールでできている物）のコネクター部の端子からたどっていくとIGNとかFUEL,OILとか記入してありますのでワゴンメータの同じ部分がHTメーターのどこになるのか良く見ていけば分かると思います。一つずつ端子を解読していけば分かりやすいです。2000年頃赤いお店で配線... ...続きを見る

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ブロアム内張り交換のついでに以前購入していた、社外品Y31シーマ用メッキスカッフプレートを取り付けました。 もともと、Y31セダンにお乗りの方からヤフオクで譲ってもらったのですが、Y31もY30もスカッフプレートの形状は良く似ているのでそのまま取り付けできるだろうと思い購入しました。まあ、格安だったので状態は所々錆が発生してあまり良くありませんでしたが、遠目ではそこそこ綺麗です。 ...続きを見る

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車の方は約2ヶ月間、車検修理費総額で58万円也で車検終了しましたが、まだ、若干のエンジンオイル漏れとイジェクションからのガス漏れがあるため再入庫予定です。今回、イジェクションは悪そうなところのみ交換したため完全にガソリン臭は修理できませんでした。さすがに今回エンジン周りを修理した為、かなりエンジンが静かになりました。また完全に修理完了してからアップしたいと思います。 ...続きを見る

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しばらく引越し等で忙しく更新していませんでしたが、車の方はかなり調子が悪く車検までだましだまし乗っている状態でした。ウチの車は1月登録なので、正月明けから車検に出していますが悪いところが多く修理するかどうか考えさせられましたが最近の車には魅力を感じない為修理して乗り続けることを決意しました。 ...続きを見る

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